HQ-023 52意大利ATOS阿托斯進口節流閥價格有優勢的詳細資料:
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領域 | 綜合 |
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意大利ATOS阿托斯進口節流閥價格有優勢:
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金制造,產品按API6A標準設計,具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設備。
滑套式節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構,開啟輕便,產品按API6A標準設計,閥芯表面覆蓋碳化鎢,適合于有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場合,使用壽命長,流量調節精度大大提高。適用于石油,天然氣,化工,煉油,水電等預*預*預*預*預*預先進行業。節流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
一、節流閥體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進首*首*首*首*首*首先進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽首*首*首*首*首*首先進入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態,其中的“不穩定組分"會在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深首*首*首*首*首*首先進入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,普遍采取廢氣驅動方式,即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產生潤滑油的滲透及揮發,再加首*首*首*首*首*首先進入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、意大利ATOS阿托斯進口節流閥價格有優勢的維護與清洗
當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節氣門開度值產生紊亂,發動機不能穩定、精確的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時,節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
1.選擇水力半徑大的薄刃節流口。
2.精密過濾并定期更換油液。
3.適當減小節流口前后的壓差。
4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
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